Nakon 33 godine čekanja, krajem protekle sedmice je započelo montiranje konzola na trolejbuskoj mreži kojom će sarajevsko naselje Vogošća postati povezano trolejbuskim saobraćajem s centrom grada.

Koliko je loše što se toliko čekalo, jednako je loše što se sadašnja vlast hvali tim „poduhvatima“ kao da nanovo prave i prugu, i trolejbusku mrežu. Ono jest, bolje ikad nego nikad, ali izgleda da je narodu po onoj sve glasnijoj izreci, „ugasim ti struju pa ti dam svijeću, a ti mi aplaudiraš kako sam dobar“.

Kakogod, trolejbuski saobraćaj će uveliko olakšati svakodnevno funkcionisanje saobraćaja na ovoj relaciji i, vjerujemo, smanjiti gužve, ukoliko se građani budu odlučili za korištenje javnog gradskog prijevoza.

Tramvajska pruga za Hrasnicu također je projekt o kojem je govoreno nekoliko decenija, a koji je započeo nedavno.

Nije to nova ideja. Kao što nova ideja nije ni Prva transverzala. Ali od Prve transverzale ni novi metar kanala da se zakopa.

Jedan od također višedecenijskih projekata o kojem se govori jeste i tunel ispod Kobilje Glave koji se nalazi na I transverzali i koji će Sarajevo povezati s autoputem u Vogošći. Nabavka novih tramvaja, trolejbusa, spoj IX transverzale i autoputa, sve su to generacijski projekti.

Sudeći prema svemu iznesenom, svi projekti koje je ministar Šteta započeo i koje privodi kraju, stari su po nekoliko decenija. Nije ni on kriv što je to njegov usud, ali nije to ni za pijeteta kakvim bi neki htjeli da se dižu. No, politika je to.