Pred nama su godine značajnog povećanja obima gradnje i velikih ulaganja u završetak autoceste na Koridoru 5C.

Trenutno imamo aktivno osam gradilišta, na kojima se gradi još blizu 40 kilometara autoceste. 

Ukupna investicijska vrijednost tih radova iznosi oko 1,14 milijardi maraka.

Šest godina

Kaže ovo u razgovoru za “Avaz” Elmedin Voloder, direktor “Autocesta FBiH”.

- Ukoliko uspijemo realizirati sve što je planirano, a već smo puno toga i uradili, rok do 2028. koji su naveli premijer i resorni ministar je realan, uz uvjet izgradnje tunela Prenj u periodu od šest godina. U narednih šest do deset mjeseci planiramo ugovaranje i početak izgradnje novih 85 kilometara i to su poslovi u vrijednosti od 2,5 milijardi KM - kaže Voloder.

Važno je, tvrdi, da je finansiranje autoceste na Koridoru 5C zaokruženo, osim dionice od Bradine do Ovčara, ali da je već Evropska investicijska banka (EIB) pokazala interes za finansiranje 50 posto od ukupnih sredstava.

- Očekujemo da će Vlada FBiH u skorije vrijeme potpisati sporazume i za navedenu dionicu, što znači da ćemo moći započeti s aktivnostima na svim dionicama na Koridoru 5C koje su ostale da se izgrade. Naš plan je da sjeverni dio Koridora kroz Bosnu, od Sarajeva do Doboja, završimo do kraja 2025. godine - ističe Voloder.

Tarčin – Ivan

Ovoga ljeta u promet će biti puštena dionica Tarčin – Ivan, u dužini od 6,9 kilometara.

- Za dvije godine građani će se moći voziti autocestom bez prekida u dužini od oko 130 kilometara, od Bradine na ulazu u Hercegovinu do Poprikuša nadomak Žepča.

Izgradnja brze ceste

Trenutno imamo u izgradnji tri projekta brzih cesta ukupne dužine 12 kilometara. Investicija ovih radova iznosi 188 miliona maraka. 

Odabrani su strateški putni pravci za cestovno umrežavanje Federacije: Orašje – Tuzla, Bihać – Cazin – Kladuša – Republika Hrvatska, Mostar – Široki Brijeg – Republika Hrvatska, Lašva – Travnik – Jajce i Prača – Goražde.